Чудо старины. Старинная отечественная техника

Собранная МУК «Новоторъяльский районный краеведческий музей» коллекция старинной отечественной техники – единственная в Республике Марий Эл. То, что она представляет ценность и является культурным наследием Российской Федерации- несомненно. Об этом говорят и те факты, что как к коллекции в целом, так и к отдельными ее экспонатам проявляют повышенное внимание коллекционеры- любители.

Еще недавно без слез нельзя было смотреть на коллекцию старинной техники, в таком плачевном состоянии она находилась. По инициативе Главы Администрации Новоторъяльского муниципального района Блинова В.В. было решено отреставрировать несколько машин. Буквально за два месяца благодаря усилиям коллективов: Новоторъяльского ДРСГУП; ФГУП «Марийскавтодор»; ГУП «Мостремстрой»; Сернурского ПМК ОАО «Марспецмонтаж» вновь ожили машины, заработали моторы, закрутились колеса. Это третье их рождение. Вторую жизнь им подарил Сергей Данилович Михеев, человек - золотые руки. История машин, поселивших в нашем районе, это отдельный рассказ. Как говорил Сергей Данилович: «…Они для человека столько сделали, новую жизнь, по сути, на селе построили. Этим машинам памятник нужно ставить. Нашей молодежи полезно знать, с чего начинали их отцы и деды, куда за эти годы шагнула техника…».

И вот, накануне юбилея района, четыре машины были отремонтированы. Выглядят теперь как новенькие, в чем убедились жители и гости в день празднования 85 – летия Новоторъяльского района, а Йошкаролинцы и гости столицы- в дни празднования юбилея Великой Победы.
Есть еще три машины, которые ждут своего третьего рождения.

Мы, люди еще живы, еще крепко ходим по земле, а этих машин может и не быть. Наша задача- собрать целую галерею первых отечественных автомашин, восстановить их, сделать так чтобы они не просто стояли мертвыми экспонатами, а были на ходу, не дать исчезнуть чуду старины.
После восстановления встала задача сохранения коллекции.

Ожидаемые качественные эффекты от строительства Павильона «Старинная отечественная техника»:

Для хранения, демонстрации и работы с уникальной коллекцией;
Позволит восстановить, отреставрировать, сохранить коллекцию, организовать и создать музейный комплекс в районе;
Поможет выявить новые экспонаты для пополнения коллекции;
В результате проводимого мероприятия будут задействованы рабочие при ремонте и реставрации техники, строительстве павильона, техническом обслуживании машин;
Создание на базе музея кружка технического творчества для детей и подростков, привлечению к техническому обслуживанию машин учащихся ПЛ-23, привлечение мастеров-умельцев позволит возобновить интерес к моделированию и конструированию, созданию новых уникальных образцов техники;
Проведение выставок, непосредственное знакомство с материальной и духовной культурой военной поры, участие подростков в выступлении агитбригады позволит заинтересовать их и решить проблему патриотического воспитания;
Для организации автопробегов в соседние районы РМЭ, и Кировскую область с участием любителей и владельцев старинной техники к знаменательным датам;
Разработка туристического маршрута республиканского и районного значения.

Автомобиль «ГАЗ -АА»
1940 года выпуска. Автомобиль ГАЗ АА , больше известен среди шоферов той поры как «полуторка».Это один из первых грузовиков, которые стали выпускаться на Горьковском автозаводе в 1932 году, мощностью в 40 лошадиных сил. Полуторку нашли в д.Иркино Звениговского района. Держал ее у себя совхозный пожарник, была она без кузова и кабины – не машина, а металлический скелет на колесах. Еще такую же машину нашли в Суртах Медведевского района, директор школы, человек очень добрый отдал ее просто так, ничего не требуя взамен. Из этих двух «полуторок» собрали одну.

Автомобиль «ЗИС -5»
1933 года выпуска. Нашли его в госпитале инвалидов Великой Отечественной войны в пос. Красногорском, поменяли его на «ГАЗ-52». Мощность 70 лошадиных сил.
Находится на реставрации.

«Москвич-401»
1953 года выпуска. Пока находится на реставрации.

Автомобиль «ГАЗ-67»
1946 года выпуска. Найден в Мари - Турекском районе начальником Сернурской ГАИ М.К.Полушиным. Снаряженная масса, кг. – 1320; база, мм – 2100; колея, мм – 1446; скорость, км/ч – 90; запас хода, км. – 500; мощность двигателя, л.с. – 54; двигатель карбюраторный, жидкостного охлаждения; число цилиндров – 4; рабочий объем, куб.см. – 3285; грузоподъемность – 4-6 чел. Или 400 кг.

Автомобиль «Урал ЗИС -355»
1936-1944 года выпуска.

Автомобиль «ЗИЛ-164»
1959-1961 года выпуска. Находится на реставрации.

Трактор «Универсал»
Только в Новом Торъяле удостоился такой чести стоять на пьедестале один из первых отечественных тракторов, в далекие тридцатые годы появившийся в марийской автономии. Он символизирует эпоху, начало технического прогресса. Трактор привезли из Цибикнура Медведевского района. Поставили на площадку в начале 80-х годов. Инициатором был мастер производственного обучения С.Д.Михеев – страстный собиратель старой техники.

Трактор «Универсал» - колеса с шипами, руль тяги, даже сиденье в дырочках – все из стали, чугуна, железа. Это настоящий «стальной конь».

Габариты трактора: 1,7 м ширина, 3,0 м длина. Задние колеса у трактора с двойными шипами, передние – без шипов, рукоятка завода впереди, воздухоочиститель расположен над левым передним колесом, выхлопная труба расположена над двигателем. Руль управления прямой. Задний привод.

Трактор «Универсал» был собран на Владимирском тракторном заводе им. А.А.Жданова. Трактор мощностью 22 л.с. собирался в 4-х модификациях (У-1, У-2, У-3, У-4) выпускались с 1945 по 1955 годы. Они предназначались для всех видов сельскохозяйственных работ.

Вот такая техника той далекой поры, увидеть которую теперь практически невозможно. Ведь на пустом месте ничего не рождается: не было бы этого «Универсала», не было бы и трактора К-700.

Район